Invierten 100 millones de pesos en modernización del retén Cucapah; obras concluirán en diciembre

Los trabajos presentan un avance del 90 por ciento en su primera etapa e incluyen la construcción de un tercer carril y la instalación de otro arco de revisión para reducir los tiempos de espera de los transportistas.

Por Luis Carlos Bravo

San Luis Río Colorado, Sonora, 11 de noviembre de 2026. — Una inversión de 100 millones de pesos se destina a la modernización de la infraestructura carretera en el retén Cucapah, con el propósito de agilizar el tránsito de vehículos de carga y reducir los prolongados tiempos de espera que durante años han afectado a los transportistas que circulan por esta región fronteriza.

Así lo dio a conocer Máximo Moscoso Pintado, director general del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Sonora, durante una visita de trabajo a San Luis Río Colorado, donde estuvo acompañado por Ricardo Lugo Moreno, delegado de la Secretaría de Gobernación en la entidad, para supervisar los avances de diferentes obras federales.

El funcionario explicó que inicialmente se destinaron 68 millones de pesos para rehabilitar los dos carriles de acceso al punto de revisión, los cuales presentaban un deterioro considerable que dificultaba la circulación de vehículos pesados. Posteriormente, se autorizó una inversión adicional de 32 millones de pesos para construir un tercer carril y permitir la instalación de otro arco de inspección.

“Tenemos una inversión ahí de casi 68 millones de pesos. Eran de seis a ocho horas el tiempo de espera. Lo vamos a bajar a dos porque vamos a hacer otro centro de revisión ahí mismo, es decir, otro carril”, expresó Moscoso al explicar los beneficios previstos con la modernización.

Por su parte, Jorge Guerrero, responsable del área de obras del Centro SICT Sonora, detalló que los trabajos consisten en la colocación de concreto hidráulico de 30 centímetros de espesor para soportar el tránsito constante de unidades de carga y evitar las deformaciones que anteriormente presentaba la superficie de rodamiento.

Precisó que la primera etapa registra un avance del 90 por ciento y deberá concluir el próximo 30 de noviembre, mientras que la construcción del tercer carril, que abarcará aproximadamente dos kilómetros, estará terminada a finales de diciembre.

El funcionario aclaró que estos trabajos adicionales no deberán afectar la circulación durante la temporada vacacional de diciembre, debido a que se desarrollarán sobre una sección nueva, sin intervenir directamente los carriles que actualmente se encuentran en funcionamiento.

Durante el encuentro, Ricardo Lugo Moreno destacó que las reuniones mensuales entre dependencias federales, instituciones de seguridad y cámaras del autotransporte han permitido atender las inconformidades relacionadas con los tiempos de espera en los retenes de Cucapah y Querobabi.

“Era inhumano el estar esperando ahí 14, 17 horas”, manifestó el delegado federal, quien aseguró que actualmente los tiempos máximos registrados recientemente en Cucapah han sido de aproximadamente tres horas y que, durante sus últimas visitas, algunos conductores le reportaron esperas cercanas a una hora y media.

Lugo Moreno agregó que la incorporación de un segundo arco de revisión permitirá mejorar las condiciones operativas del punto de inspección, además de facilitar el trabajo de las instituciones de seguridad encargadas de supervisar el transporte de mercancías.

Supervisarán también carretera Sonoyta–Puerto Peñasco

En otro tema, Máximo Moscoso anunció que el próximo viernes se contempla una visita de supervisión a la carretera Sonoyta–Puerto Peñasco, donde se desarrolla un proyecto de modernización de aproximadamente 90 kilómetros, con una inversión federal anunciada de mil 800 millones de pesos.

Explicó que se espera la presencia del subsecretario de Infraestructura de la SICT, Juan Carlos Fuentes Orrala, quien realiza revisiones periódicas de las obras carreteras para verificar directamente su avance y el cumplimiento de los plazos establecidos.

Moscoso señaló que estas supervisiones permiten identificar posibles retrasos y exigir a las empresas constructoras que los trabajos se desarrollen conforme a los programas establecidos.

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